中職生通過對口單招等渠道升入本科，確實存在一定難度，但并非遙不可及。其難度主要在于競爭激烈，招生計劃有限，且考試內(nèi)容涵蓋文化課（語文、數(shù)學、英語）和專業(yè)技能理論、實操等多個方面，要求學生具備扎實的文化基礎(chǔ)和專業(yè)綜合能力。這需要學生從中職階段起就目標明確，刻苦學習，系統(tǒng)備考。

關(guān)于南京城市交通運輸學校的升學率，具體數(shù)據(jù)每年會根據(jù)當年考生情況、報考專業(yè)和高校招生計劃有所浮動，學校通常不會公開確切的百分比數(shù)字。但可以明確的是，學校為有意升學的學生提供了有力的支持。例如，會組織針對對口單招考試的強化復(fù)習班，由經(jīng)驗豐富的教師進行專項輔導(dǎo)；對于“3+3”和五年制高職項目，只要學生達到合作院校的轉(zhuǎn)段要求，升學就相對有保障。

學校的整體學習氛圍和對升學路徑的重視，鼓勵了一批學有余力的學生向更高學歷層次沖刺。歷年都有優(yōu)秀畢業(yè)生通過對口單招考入本科院校，或通過其他形式升入大專院校繼續(xù)深造。對于學生而言，關(guān)鍵在于入校后盡早規(guī)劃，是選擇以就業(yè)為導(dǎo)向，還是以升學為目標，并為此付出持續(xù)的努力。

南京城市交通運輸學?；A(chǔ)信息

建校日期：2000

院校類型：中專學校

學校地址：江寧區(qū)蘇源大道50號

南京城市交通運輸學校簡介

南京城市交通運輸學校是經(jīng)江蘇省人力資源和社會保障廳批準，具備中高等職業(yè)技術(shù)學校同時是經(jīng)交通運輸部海事局批準，具有航海教育資質(zhì)及高級船員培訓(xùn)基地的航海類中等職業(yè)院校，已獲得國家海事局簽發(fā)的船員培訓(xùn)許可證。2011年被江蘇省人力資源和社會保障廳評為“江蘇省重點職業(yè)學校”、“南京市職業(yè)院校教學管理示范院校”。2014年，學校與江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學院、南京交通職業(yè)技術(shù)學院、南通航運職業(yè)技術(shù)學院、南京航空航天大學、中國民航管理干部學院(民航局直屬國辦高校)、東方職業(yè)技術(shù)學院、北京交通大學繼續(xù)教育學院、江海職業(yè)技術(shù)學院等多所公辦、統(tǒng)招類高校合作辦學。

學校以就業(yè)為導(dǎo)向，并以企業(yè)和學生雙重需求為宗旨，開設(shè)社會需求量大，技術(shù)含金量高的專業(yè)。實現(xiàn)定向就業(yè)，為畢業(yè)生搭建良好的職業(yè)生涯平臺。南京城市交通運輸學校校區(qū)占地面積330畝，建筑面積近90000平方米，是江蘇省職業(yè)技術(shù)學校中占地面積最大、建筑面積最多、設(shè)備最齊全、人文環(huán)境最美的全日制職業(yè)技術(shù)學校。

南京城市交通運輸學校師資力量

學校具有航空、高鐵學生實訓(xùn)模擬倉;有全國;教室無紙化辦公條件，多媒體教室、語音室、微機房、化妝室、形體室。學校還根據(jù)各專業(yè)培養(yǎng)的特點，聘請各航空公司具有豐富航空服務(wù)經(jīng)驗的一線教員為學生授課，使學生更多的掌握專業(yè)知識。聘請各鐵路公司具有豐富高鐵服務(wù)經(jīng)驗的一線教員為學生指導(dǎo)。學校擁有一批優(yōu)秀的甲類船長和輪機長擔任骨干教師;航海專業(yè)方面擁有的教學設(shè)備及駕駛臺資源管理(BRM)、機艙資源管理(ERM)和電子海圖顯示與信息資源系統(tǒng)(ECDIS)。學校師資完全可以滿足船舶駕駛、輪機管理、電子電氣員的在校學生，參加全國海船船員三副、三管輪、電子電氣員的適任統(tǒng)考。

南京城市交通運輸學校按照《中華人民共和國交通運輸人才教育管理規(guī)則》關(guān)于適任和評估場地、設(shè)施和設(shè)備基本要求，建有城市軌道交通運輸和航空模擬倉及海事實訓(xùn)基地和輪機實訓(xùn)基地。航海實訓(xùn)基地由航海實訓(xùn)樓、模擬消防艙、救生艇操艇站和航海技能訓(xùn)練中心等組成。輪機實訓(xùn)基地由柴油機、輔機操作和拆裝車間、電工工藝與測量試驗室、船舶電站模擬操作實驗室，金工工藝實訓(xùn)中心等組成。2010年10月引進航空模擬實訓(xùn)倉提供場景化教學。學?，F(xiàn)有在校生近3000人，教職工110余人，其中具有教授任職資格21人。副教授資格者36人。專任教師和實習指導(dǎo)教師60人，其中具有中級以上任職資格者占70%,理論課教師具有本科以上者占95%，雙師型教師30%以上。

南京城市交通運輸學校培養(yǎng)模式

學校堅持“提高職業(yè)素質(zhì)，強化專業(yè)技能、培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)人才”的質(zhì)量方針，注重學生素質(zhì)、專業(yè)知識與技能的培養(yǎng)，注重人才技能培養(yǎng)與辦學特色的有機結(jié)合。學校以嚴謹?shù)慕虒W，嚴格的管理以及可靠的就業(yè)保障，臝得了社會的廣泛信任。學校堅持定向培養(yǎng)，各專業(yè)都有對口的升學和就業(yè)渠道，新生在入學時簽訂培養(yǎng)就業(yè)協(xié)議書，確保學生畢業(yè)后在各專業(yè)所對應(yīng)的系統(tǒng)行業(yè)內(nèi)就業(yè)。

南京城市交通運輸學校培養(yǎng)計劃

“十二五”期間，民航專業(yè)投資規(guī)模將在1.5萬億元以上，旅客運輸量將達到4.5億人，運輸機場數(shù)量將達到230個以上，包括通用航空飛機在內(nèi)的機隊規(guī)模將達到4500駕以上，民航業(yè)服務(wù)國民經(jīng)濟、服務(wù)社會公眾的能力將進一步增強。中國民航總局還將組織實施“藍天學子培養(yǎng)計劃”，實施“重點專業(yè)人才培養(yǎng)計劃”，加強飛行、機務(wù)、空管、機場等急需緊缺專門人才的培養(yǎng)。五年內(nèi)，計劃新增就業(yè)人員24萬人。據(jù)了解，近年來中國民航擬購超過350駕新飛機。截至2012年底，全國民航機場174座，飛機3238駕，(其中民航運輸飛機1922駕，通用航空飛機1316駕)。另有通用航空公司149家，通用機場70個，批準籌建的通用航空公司117家。由此可見，民航業(yè)的快速發(fā)展，需要大量的適合民航一線工作的高端技能型人才。